ПОДШИПНИКИ В БЕЛАРУСИ!
|
О подшипниках Как выбрать подшипник Система условных обозначений подшипников Монтаж подшипников Переконсервация подшипников Посадки подшипников Ревизия подшипников Смазка подшипников Хранение подшипников С улыбкой о подшипниках
Смазка подшипников. Одним
из важнейших
условий
работы
подшипника
является
выбор
смазочного
материала и
способа
смазки. Для
смазки
подшипников
качения
применяют в
основном два
вида
смазочных
материалов:
жидкие
смазочные
масла и
пластичные
смазки.
Каждый из
этих видов
имеет свои
преимущества. При
выборе масел
для
подшипникового
узла
необходимо
учитывать
следующие
факторы: -
размеры
подшипника и
скорость его
вращения. Чем
выше
окружная скорость,
тем меньше
должна быть
вязкость
жидкой
смазки; -
рабочую
температуру
узла. Для
подшипников,
работающих
при низких
температурах (ниже
0°С), следует
выбирать
масла с
точкой
застывания
на 15 - 20°С ниже
рабочей
температуры
и с
минимальной
вязкостью.
Для
подшипников,
работающих
при 70 - 80°С, масла
должны
обладать
повышенной
вязкостью.
Для
подшипников,
работающих
при
температуре
выше 70 - 80°С,
следует
применять масла
с наибольшей
вязкостью. Наиболее
распространенные
в
подшипниковых
узлах
системы
подачи масла:
масляная
ванна, при
помощи
фитилей,
разбрызгивания,
конических
насадок,
винтовых
канавок,
дозирующих
масленок,
распылением (при
помощи
воздуха). Масло
к
подшипникам
может
подаваться
без
циркуляции
его в узле и с
циркуляцией. Пластичная
смазка
является, по
своей сути,
загущенным
смазочным
маслом.
Загуститель
создает в
смазочном
материале
структурный
волокнистый
каркас, в ячейках
которого
удерживается
смазочное
масло. Наиболее
широко
применяют
мыльные
смазочные
материалы, в
которых
загустителями
служат мыла
жирных
кислот, а в
качестве
масла -
минеральные
масла.
Применяются
также
специальные
смазочные
материалы,
которые
готовят на
синтетических
маслах или на
смеси
синтетических
и
минеральных
масел с применением
в качестве
загустителя
различных
органических
и
неорганических
веществ. Пластичные
смазки
целесообразно
использовать
в узлах,
доступ к
которым
затруднен, а
также при
высоких и
ударных
нагрузках и
переменном
скоростном режиме
работы.
Способность
удержания
пластичной
смазки
позволяет использовать
ее как
уплотнитель,
изолирующий
узел от
внешней
среды. Дополнительные
знаки видов
смазки для
подшипников
закрытого
типа
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||